Roma 一面世，各大媒體和粉絲紛紛評鑑: 破格的法拉利、非一般的法拉利、更 stylish 的法拉利; 這都是對 Roma 的讚嘆。Roma的外形跟一般的法拉利不同; 我覺得近年的超級跑車充滿兇神惡煞的霸氣，但它卻令我回想起五十年代的法拉利，重現當時的典雅，而且不一樣的 Grand Tourer 擁有獨特設計和技術。車迷最關注的當然是它的引擎，用上 V8 渦輪增壓的佈局、經過特別調校的排氣聲音，如同悅耳的音樂。當然，法拉利一貫的輕量組件和懸掛系統精粹，亦在全新的Roma 得以傳承。

事實上 Roma 的設計構思確是從法拉利歷史裏最有味道的設計中汲取靈感，朝着永恆優雅風格前進。 修長的流線頭蓋，配合比例完美的車身，從側面看是恰到好處，像一套度身訂做的晚裝。3.9 升 V8 Turbo 引擎，擁有 561 磅的扭力，令駕駛更具感覺。612 匹馬力透過法拉利 SF90 Stradale 同型號的八速雙離合器波箱傳遞到 20 吋 285/35 ZR 的輪胎。雖然 Roma 有着如此的性能，但在城市裏遊車河絕對難不到它。 這引擎及波箱的配合，柔韌性甚高，都市駕駛速度至落場比賽，都能應付。V8 引擎在高轉數發出的法拉利標誌性聲音，令車迷聽出耳油。DCT 波箱能精確換檔有效地傳遞動力。軚盤的手感雖然略輕，但精準而且能傳遞路面的感覺，是現代超級跑車罕見的。